太牛了！中国发明一种潜水器 无动力潜航五千公里用途极大

在石化类能源即将耗尽的今天，人类开始向大自然要动力，除了将来的核聚变发电是从海水中提取氘外，海的潮汐本身也是能源。这方面中国再次走到世界前列。

2015年中国日报网6月4日电 （信莲）据英国《金融时报》6月4日报道，一家中国建筑企业赢得合同，将负责在英国建造世界上首个潮汐发电项目，生产清洁电力。

中国民企研发的世界最大的潮汐发电站（下图）

中国港湾工程公司(CHEC)赢得了这项协议。在计划投资10亿英镑的斯旺西湾潮汐发电项目(Swansea Bay Tidal Project)中，这家中国国有公司将负责海上工程建设。斯旺西湾项目将向英国国家电网公司(National Grid)输送电力，发电潜力将足以供应12万个家庭使用。

潮汐发电是根据潮涨潮落的原理发明的，海浪本身也是一种动能。

2019年9月18日～20日，第十八届北京国际航空展览会在北京国家会议中心隆重举行，日照坤仑智能科技有限公司展出的两款新概念仿生无人潜航器，无疑是一大亮点，吸引了大批参观者驻足。

水下无人乘波航行器是一种利用海浪波浪来推进的新型航行器，其最大的特点是没有动力系统，完全依靠航行器独特的设计和海浪波浪来推进航行。

在本届航展上，日照坤仑智能科技有限公司带来的KLC—1型水下无人乘波航行器由水面浮体、水下滑翔体和连接它们的系索三部分组成，结构简单可靠，长约3米，总重约600千克，拥有五对胸鳍，最大可在水深6米的地方工作。该水下无人乘波航行器具有以下几个明显的特点。

第一，承载能力强。KLC—1型水下无人乘波航行器总重约600千克，其有效载荷可达250千克，载荷能力大，可以搭载各种设备。而在其公开展示的展板上，该公司最新研制的KLC—2型水下无人乘波航行器最大有效载荷可达300千克，载荷能力得到进一步提升。

第二，速度快，续航时间长。水下无人乘波航行器主要利用海浪波浪能量推动胸鳍来行进，除此之外，航行器本身也可以通过上下的摆动来提供前进的动力，在0.5米海浪下最大航速可达0.8米/秒，最大航程大于5000公里，续航时间可达数月之久，具有速度快、航程大、续航时间长等优点。

事实上，为了增强水下无人乘波航行器的航行速度、航程等，日照坤仑智能科技有限公司在分析波浪能利用、流体动力分析和运动控制的基础上，进一步利用计算流体力学NS方程计算了航行器的航行速度参数等，使其各种性能达到最优。

第三，无动力，隐蔽性高，经济性好。水下无人乘波航行器没有动力系统，纯粹依靠海浪波浪能量来前进，零排放，无污染；噪音低，具有良好的隐蔽性；可大量节省燃料费用，经济性好。

第四，用途广。依靠强大的有效载荷能力、大航程、长航时，水下无人乘波航行器可广泛应用于环境监测、水文调查、气象预报、生物追踪、远程预警、通信中继等作业任务，在军、民领域都具有广泛的应用前景。

除此之外，该水下无人乘波航行器具有良好的自动化水平，不但可以进行远程控制，而且可以预先设定好信息，自主航行，自动化水平较高。

比如，从海南岛放出KLC—1型水下无人乘波航行器，5000公里的航程足够航行到南沙的永暑、渚碧岛、美济岛了。KLC—1型水下无人乘波航行器可以在途中进行环境监测、水文调查、气象预报、生物追踪、远程预警、通信中继等作业任务。

已经公布的KLC—1型水下无人乘波航行器2级海况浪高0.5m最大航速可达0.8米/秒，这只是最小的航速，南海年平均海浪是2-3米，KLC—1型水下无人乘波航行器获得的动能更大，航速更快。

假如分期、分批、分时间段放出几十台KLC—1型水下无人乘波航行器，就可以全年无缝对接的对南海进行环境监测、水文调查、气象预报、生物追踪、远程预警、通信中继等作业任务。

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